Клуб Путешественников OverRoad

DirtBike

N4K_86 — Sat, 30 Jul 2011 00:30:46 GMT

Форум: Эндуро и Кросс мотоциклы
Описание темы: ТОЖЕ ХОЧУ!
Автор темы: N4K_86
Автор последнего сообщения: t0nick
Количество ответов: 12

Отличия Yamaha TW 125, TW 200 и TW 225

t0nick — Wed, 20 Jul 2011 23:44:38 GMT

Все ТВ-шки достаточно похожи. К тому же есть аналоги в китайском мотопроме (я пока нашел только один: Hyosung RX 125).

Из того что я заметил:

1. На Ямаха TW нового поколения (после 2003 года) стоит квадратная передняя фара (может быть не точным)
2. На 200-ках и 225-ках после 2000-го года стоят дисковые тормоза спереди (до этого года и на 125-ках барабанные)
3. Колеса, в стоке на всех Yamaha TW одинакового размера - спереди 130/80-18 и сзади 180/80-14
4. 125 кубовый 11.8 л.с. на 9000 об.мин. и Крутящий момент: 9.4 Нм 8000 об.мин., у 200-ки мощность 16 л.с. при 7500 об.мин. и крутящий момент 15.7 Нм. при 6500 об.мин

Все Yamaha TW имеют однораспредвальный мотор воздушного охлаждения. Достаточно надежный, по отзывам, не перегревается ни в грязи ни в городе. Питается этот моторчик от карбюратора Mikuni. Длинна базы примерно 1300 мм, у модификаций она может отличаться в большую или меньшую сторону. КПП на всех TW-шках пяти ступенчатая. Амортизацию спереди обеспечивает обычная телескопическая вилка, сзади маятниковая подвеска, с центральным моно амортизатором и прогрессивной характеристикой.

Попрошу в этой теме обойтись без флуда!

Yamaha TW200 и 225

t0nick — Wed, 20 Jul 2011 20:27:15 GMT

Quote

В категории дуалспорт невозможно не отметить легкий мотоцикл Yamaha TW200 2010 с роскошными колесами. Байк настолько хороший, что японцы решили ничего с ним не делать и не изменять.

Вообще удивительно, как Yamaha умудрились выпустить и успешно продвигать TW200 в течение длительного времени TW200. Это говорит только, что простота и качество всегда имеет спрос. Четырехтактный двигатель объемом 196 см3 оптимален настолько, насколько это возможно. Хотя мотоцикл и похож на игрушку для взрослых, многодисковая муфта в масляной ванне требует немного мастерства пилота во владение сцеплением.

Наименьший мотард Yamaha чрезвычайно забавен, особенно на бездорожье. Мотоцикл хорошо подходит для обучения новичков. Многосторонность — второе имя TW200, в отличие от старших братьев байк очень легкий и естественный. Даже самые небольшие водители с легкостью смогут достать до земли и управляться с 126.5-килограммовым мотоциклом.

Очень заинтересовал этот мотик! Всетаки хочется вседорожную технику (мой скут вроде нормально с этим справляется, но прыти не хватает). К тому же эту Ямаху можно и под стант использовать... Вобщем если у кого будут интересные замечания и отзывы по этому байку - буду очень признателен. Так же с удовольствием выслушаю ваше первое мнение о мотике.