Во время второй мировой войны размещение французского заказа на GMC было отнюдь не случайным, поскольку в те годы эта фирма не большой партией выпустила довольно удачный трехосный грузовик для армии США. Разработка первой армейской трехосной машины была завершена на GMC весной 1938 года, а в апреле армейский грузовик с колесной формулой 6х4 под индексом Т-16 Special вышел на испытание. Внутризаводское наименование разработки - Model 4929. Машина оснащалась 6-ти цилиндровым двигателем Оldsmobile объемом 3758 см^з, 53 лошадиные силы.

Машина рассчитывалась на грузоподъемность 2,5 тонны на пересеченной местности и 5 тонн по шоссе. Т-16 Special имел базу 3950 мм., цельнометаллическую кабину, защитную решетку перед радиатором , два запасных колеса, расположенных вертикально позади кабины. Об этих двух колесах следует сказать особо: в те годы была популярной идея при езде в распутицу оснастить переднюю ось тягачей и вездеходов двойными скатами, как и на задней оси - именно поэтому на Т-16 запасных колес два. В том же году была выпущено небольшая серия таких грузовиков, в ценах 1938 года Т-16 Special стоил 2355 долларов. До наших времен сохранились пару вариантов Т-16А с колесной формулой 4х2, и 4х4.