| Поиск по сайту |
|---|
Поиск по сайту:
Поиск для Путешественников
|
|
|
Суббота, 20.04.2024, 15:04
Клуб Путешественников OverRoad - Каталог статей
В разделе материалов: 102
Показано материалов: 51-100 |
Страницы: « 1 2 3 » |
Эту статью написал Член Правления нашего Клуба - Миха. В ней описаны
все приключения, которые могут произойти в России с человеком, который
решил приобрести себе автомобиль вполне законными способами, но вдруг
всё резко меняется и задуманное становится едва ли реальностью. В нашем
случае - все закончилось удачно. А сколько неудач потерпели другие
граждане России, можно только предполагать... |
Канадские
варианты американских автомобилей достаточно часто имели названия, не
совпадающие с оригинальными. Более того, из-за различных
законодательных сложностей, особенно до 1965 года, производимые в
Канаде машины GM были неким "собирательным образом" из деталей
нескольких американских моделей. Иногда дело доходило до весьма сложных
схем, как в случае с Beaumont.
Изначально, в 1962 году через дилеров
Pontiac (очень популярная в Канаде марка) стали продавать автомобили
специально созданного бренда Acadian, основанные на шасси Chevy II/Nova
- по причине невозможности предложить компактный автомобиль под
собственно названием Pontiac. Различные уровни комплектации выше
базового выделялись в отдельные модели Invader и Beaumont (есть такой
город в провинции Квебек). Начиная с 1964 года, имя Acadian Beaumont
перешло к машине средних размеров на основе Chevrolet Chevelle. В
1966-м Beaumont придали статус отдельной марки, в то время как Acadian
продолжили выпускать компактные автомобили под своим названием до 1971
года. |
История
J-body началась в 70-е годы, когда GM решили оптимизировать
производство компактных машин своими подразделениями во всем мире. Дело
в том, что в США четыре легковых марки собирали свои «компакты» (Chevrolet Vega
и производные от него) на базе заднеприводного шасси H-body; в Европе
аналогичную нишу занимали Opel Ascona и Vauxhall Cavalier; австралийцы
разработали свою платформу для Holden Torana; а в Японии выпускалась модель Isuzu Florian
и родственные ей 117 Coupe и KB Truck. Каждая из компаний тратила
достаточно много (общекорпоративных, в итоге) средств на создание
собственной базы для машин, которые, по сути принадлежали к одному
классу и не пересекались на рынке друг с другом.
|
GM
B-body. Эти слова не очень много скажут непосвященным, кроме того, что
речь идет о продукции корпорации General Motors, а следовательно - об
американском автопроме. Более того, даже названия моделей Chevrolet
Caprice, Impala SS и Cadillac Fleetwood Brougham (а уж тем более
редкостные для наших дорог Buick Roadmaster и Oldsmobile Custom
Cruiser!) чаще всего вызывают всего лишь смутные ассоциации даже у
автолюбителей… На самом деле, эти машины знают даже домохозяйки и дети,
а сам Caprice последнего поколения мгновенно узнается на дороге: всё
благодаря Голливуду, навсегда запечатлевшему в сотнях фильмов эту
сверхпопулярную в США 90-е годов полицейскую машину и такси. Однако,
собственно история GM B-body гораздо старше и шире, чем пять
вышеперечисленных автомобилей 1991-96 годов выпуска - почти 40 лет эта
платформа была одним из китов американского рынка full-size, Самых
Американских Автомобилей. |
|
Идентификационный номер транспортного средства (англ. Vehicle identification number, VIN) — уникальный код транспортного средства, состоящий из 17 символов. В коде представлена информация о производителе и характеристиках транспортного средства и годе выпуска. Структура кода основана на стандартах ISO 3779-1983 и ISO 3780. Идентификационные номера наносятся на неразъемных составляющих кузова или шасси и на специально изготовленных номерных табличках (шильдиках).
В этом материале вы сможете узнать о своем авто все, что было зашифровано в VIN коде. При условии, что оно сделано GM-мом конечно =). |
|
Доброго времени суток! Недавно приобрёл себе машину и хотел бы с вами немного поделиться опытом. Вот что мне удалось понять для себя:
1. Предложения б\у машин превышает спрос на них.
2. Если нет денег, то лучше взять машину в кредит, чем взять кредит и купить за наличные.
3. Сейчас - кризис, все продавцы стремятся продать на любых условиях.
4. Машину можно взять без какого-либо первоначального взноса.
Итак, прежде всего стоит прицениться, например тут - огромная онлайн база машин на продажу в Финляндии. Машины от 50 евро. Но не советую брать что-либо дешевле 1500 евро, за 3-4 тысячи можно взять вполне приличную машину. Только обратите внимание, где находиться машина, чтоб не пришлось ехать за ней в Лапландию :) |
|
На рынке Германии находиться огромное количество автомобилей. Но выбрать вам надо всего лишь один. Как это лучше всего сделать? Сначала надо определиться, для чего вам нужен автомобиль. Если автомобиль нужен для поездок по городу, то можно обойтись небольшим автомобилем не длиннее 4 метров. Если необходимо ездить по городу, пригороде и на автобанах, то лучше приобрести из серии Golf-класса, до 4,5 метров в длину. Если придётся ездить чаще на автобанах, то удобным считается средний класс, с длиной более 4,5 метров.
В автомобилях любого класса встроены различные системы: электропакет, кондиционер, подогрев зеркал, подогрев водительского сидения, подогрев лобового стекла, навигационная система, бортовой компьютер и прочее. Все эти удобства делают автомобиль дороже, а управление им удобнее и безопаснее!
Поиск автомобиля первоначально можно вести в интернете. |
|
Добрый день всем участникам конференции!
Я только что стал обладателем отличной машинки – BMW 318i 97 года выпуска в кузове е-36. Причем благодаря сотрудникам данного сайта.
Поскольку здесь очень много вопросов на эту тему, я решил поделиться своим опытом со всеми. Да я и сам раньше не очень представлял себе, как пригоняют машины из Германии.
Долго себе задавал вопрос, что лучше – купить тут, или пригнать из Европы. Читал, анализировал, с людьми разговаривал. Ну, в общем, ответ такой. Если покупать здесь, то это будет подешевле, но: почти наверняка это будет машина сильно поездившая, с большим пробегом (скрученным), почти наверняка побитая, да и дороги у нас оставляют желать лучшего. Съездите в чудный город Ефремов – там не дороги, а что-то вроде шпал железнодорожных – широкие щели глубиной 30 см от левой обочины до правой. Можно не пытаться объезжать – все равно без шансов. После таких «дорог» от немецкой подвески мало что остается!
Покупать в Германии – выйдет несколько дороже, но там можно найти такую себе машинку, что просто супер!!! Т.е. резюме – если хотите классную машину, на которой собираетесь ездить хорошо и долго – вариант один – покупать за рубежом. Если немного поездить и «скинуть» её кому-нибудь через год-полтора, то лучше здесь, т.к. это дешевле.
|
|
В этой статье не будет обличающих пассажей на тему езды в нетрезвом виде. Это всего лишь взгляд автора на чисто российскую проблему совмещения любого занятия с безудержным пьянством. К этой проблеме можно относиться по-разному, но совсем не замечать ее нельзя.
Собрались как-то несколько джиперов и поехали в Карелию поохотиться. Как только закончилась наезженная дорога, народ начал «квасить». А чего такого? Все же взрослые люди…. И каждый свою норму знает…. К тому же лес, природа, птички поют…. Как тут не выпить?! Закончилось все трагично. Водитель не справился с управлением и УАЗик на полном ходу вошел в дерево. Пострадали все. Окровавленные поломанные люди лежали вокруг машины, а помощи ждать было неоткуда. Слава Богу, эта история закончилась относительно благополучно, и никто не погиб.
Самое страшное что это не придуманная пропагандистская страшилка, а случай из жизни, произошедший с моими хорошими знакомыми. И такие истории случаются сплошь и рядом. Казалось бы, что в этом такого уж страшного? Ну, выпили, ну, попали в аварию. Ведь не на дороге общего пользования, а в дремучем лесу, где и нет-то никого. Так, да не так. В последние годы оффроуд движение в России приобрело колоссальную популярность. Огромное количество внедорожных клубов, спортивных мероприятий, дальних поездок. И почти всегда езда по бездорожью совмещается с потреблением спиртных напитков. Далее, не делая никаких далеко идущих выводов, рассмотрим ситуации, в которых водка и оффроуд идут рука об руку с заметными потерями для последнего. |
Компания Ilmor Engineering, которая работает в большинстве своём с Indy Cars и Formula 1, разработала двигатель, который может дать почву для размышлений. Они придумали пятитактный 700-кубовый трехцилиндровый двигатель мощностью 130 л.с. |
Этот роторный двигатель был разработан компанией RandCam и запатентован в Северной Америке. Согласно RandCam, их двигатель имеет в два-три раза больше мощности и в два раза меньший вес, чем обычные двигатели, например, Wankel. У них есть прототип размерами 152х152 мм и мощностью 42 л.с. Двигатель также очень универсальный, может работать на природном газе, пропане, солярке и даже водородных смесях. |
Вступление 1. Не так страшен черт - как его малюют. 2. Смотри прямо в глаза дилеру и делай умное лицо. На стоянке 3. Внешний осмотр. 3.1 Двери!! Хорошо ли закрываются. Если где-то чего-то "повело" при ударе или при ремонте - двери это первый (иногда последний) индикатор (2 балла если ничего плохого нет) 3.2 Такая же беда с капотом (hood) и задней дверью/багажником (если присутствуют) Особое внимание обращаем на зазоры и щели. (2 балл) 3.3 Отгибаем (смело и с горящим взором) одно из резиновых уплотнений на окне/капоте или где-нибудь еще. Смотрим на цвет краски. Краска должна совпадать по цвету. Это важно, так как покраска в шта... |
|
Общероссийский телеканал "Спорт" приобрел на ближайшие два года права на трансляцию в России чемпионата мира по автогонкам в классе "Формула-1". В стартующем в конце марта юбилейном 60-м сезоне "королевских гонок" канал планирует показать в прямом эфире с последующим повтором в записи квалификацию и гонку каждого из 17 Гран-при. |
|
Последним годом десятилетнего расцвета был 1959 г., он заложил основу перемен. Эти великие годы показали, что американские машины популярны. В Детройте производились превосходные автомобили: большие, блестящие с двигателем мощностью 350 л. с. Затем неустойчивые предпочтения публики поменялись, и к концу десятилетия многие стали приобретать "Фольксваген-"жук". Кроме "Американ Моторс" с их "Рэмблер Американ" и "Студебеккера" с "Ларк", немногие автопроизводители считали, что маленькие машины могут быть приемлемы для провинциальной Америки. Однако с появлением компактных машин резко возросла реализация и соответственно прибыль. "Большая тройка" начала вести конкурентную борьбу, создавая свои собственные малые модели. Наиболее популярной из них был консервативный "Форд Фалькон", имевший непритязательный дизайн. Люди начали отдавать предпочтение машинам с меньшими габаритами и простым двигателем. Успех "Фальконов", которых продали больше, чем всех других малых машин вместе взятых, был многим обязан президенту "Форд Дивизион" Роберту Макнамаре, который, будучи заинтересованным в практических результатах, изменил направление деятельности фирмы в сторону наращивания прибыли. |
В мире масса RV-техники, которая вывезет вас куда угодно и позволит с комфортом путешествовать, но в пустыню Сахара вы на обычном автодоме не поедете. Для этого есть машины класса SUV, есть настоящие внедорожники, есть ATV-техника, но все это не для путешествия, а для коротких перегонов между пунктами ночлега. Универсальной техники, которая позволила бы вам с комфортом чувствовать себя и на извилистых дорогах Испании, и на быстрых автобанах Германии, и в болотах Карелии, нет. Но связь между бездорожьем и путешествием в автодоме можно найти – она течет в инженерии машин от Unicat  |
|
Что важней? Теплый пол, большой холодильник, меньший вес или лучшая цена? Сравниваем семиместные семейные караваны Tabbert, Hobby, Dethleffs и Knaus Как показывает мировой опыт, компании-производители любых транспортных средств и техники для отдыха, будь то автомобиль, караван или катер, могут долго и жестоко соревноваться между собой в сегменте дорогих и очень дорогих товаров. Безусловно, в этом сегменте есть, «где развернутся», и конечный результат зависит только от воображения конструкторов компании и модных тенденций рынка. Однако гораздо сложней сражаться за новых покупателей в сегменте демократичных цен, где конечная цена товара изначально ограничена отделом маркетинга. |
|
Современные караваны компании Tabbert гордо названы фамилиями великих итальянских композиторов и живописцев. Вербальный и образный намек бренд-менеджеров компании понятен и прозрачен: «прицепы Tabbert – это произведение искусства». Другой вопрос, что соответствовать таким претенциозным именам отнюдь не легкая задача. |
Ответьте честно: вы часто путешествуете? Нет, правда? Только да или нет. Ах, Турция, Италия, Шри-Ланка… Считаете это путешествием? Нет – это турпоездка. А настоящее путешествие – это когда на дальние расстояния и на долгое время. И главное, своим ходом! Неважно как: на корабле, пешком или автомобилем
Хотя, все-таки важно. Единение с природой – это, конечно, хорошо, но иногда хочется комфорта и простых человеческих радостей. Не только чай-кофе и танцев до упаду. Но и банально телевизор посмотреть во время очередного марш-броска от пункта А до пункта Б. Поэтому пешие походы оставим пока в покое, яхту в связи с сезонностью тоже. А вот когда можно сделать и то, и другое, и третье – так это, путешествуя на автомобиле. Еще надо учитывать тот факт, что в небольшом, пускай и очень комфортабельном, автомобиле путешествовать не очень удобно. Там не поспишь нормально, ноги не вытянешь. На рыбалку или на дачу съездить – это одно, а путешествие за тысячу и более километров – совсем другое дело. |
A-5342 Абер-Зе Постоялый двор Визенхоф (Wiesenhof) Gschwendt 191, семья Шойндорфер. Тел: 0043-6137/7060, факс: 0043-6137/70604
Площадь: место стоянки в гостиничном комплексе вблизи Вольфгангзее в Зальцкаммергут. Мест – 8 на гравии, асфальте для гостей постоялого двора бесплатно, электричество и вода за отдельную плату.
Схема проезда: В 158 Зальцбург-Бад Ишл, на полпути между городами Санкт-Гильген и Штробль, на дороге висит указатель. Мероприятия: пешие и велосипедные прогулки, беговые дорожки, бег на длинные дистанции. Гастрономия: горячая кухня: круглосуточно Предложения по спорту и времяпрепровождению: Вольфгангзее 0,5 км, Шафбергбан от Санкт-Вольфганг до Шафберга 6 км. Достопримечательности: резиденция австрийских королей «Кайзервилла» Бад Ишль 12 км. Эл. почта: wiesenhof@telering.at, www.wiesenhof-abersee.com GPS: 47°43’33’’N/13-25’18’’E |
Ретардер – устройство, дополняющее рабочую тормозную систему грузовика, седельного тягача или туристического автобуса. Непосредственной задачей ретардера является помощь рабочим тормозам на продолжительных спусках, серпантинах, горных дорогах  |
В мартовско-апрельском номере популярного в Америке журнала Popular Homecraft была опубликована история о неком чудаке Луисе Роджерсе из Пасадены, что в Калифорнии, который построил собственноручно для путешествия во время медового месяца маленький прицеп-караван Teardrop Роджерс построил его на шасси из осины.  |
Системы обозначения размеров шин для легковых, легкогрузовых автомобилей и автомобилей класса 4х4 Числовая система (Numeric Sizing System) Первая система, разработанная для обозначения размеров шин и использовалась вплоть до конца 60-х годов прошлого века. Система була несовершенной, поскольку учитывала только ширину шины и посадочный диаметр диска (в дюймах). Если первое число заканчивалось нулем (напр. 6.50-15 или 7.00-16), профиль шины составлял примерно 92%. Если первое число не имело нуля в конце (напр., 8.25-15), шина была "низкопрофильной", т.е. ее профиль был равен 82%.  |
|
Вообще говоря, газотурбинный двигатель в легковом автомобиле - не новость. Было время, когда с газотурбинной идеей носились так же, как сегодня с водородными технологиями. Исследования продолжались даже в начале 1990-х годов, причем занимались ими не малоизвестные инжиниринговые фирмы, для которых практическая реализация такой идеи была единственным шансом выбиться в люди, а вполне серьезные организации - Toyota, Mercedes-Benz. |
|
Приходилось ли вам объезжать внезапно возникшее препятствие и одновременно тормозить? Наверняка да. Казалось бы, что в этом сложного — нажал на тормоз, повернул руль и скорректировал траекторию. Однако всё относительно просто до определённого момента. Если при экстренном торможении нажать на педаль тормоза сильнее, чем необходимо, колёса могут заблокироваться и… |
|
Часто, особенно при движении в городе, водителю для предотвращения аварии приходится останавливать автомобиль резким нажатием педали тормоза «в пол». При этом из-за скорости колеса могут заблокироваться, что приведет к потере управления. В таких случаях опытные шоферы тормозят прерывисто, в нужные моменты убирая ногу с педали. Водители кремлевского Гаража особого назначения после долгих лет тренировки способны проделывать это семь раз в секунду. А для простых автомобилистов для предотвращения потери управления при резком торможении была создана антиблокировочная система, или ABS. |
|
Ни один современный автомобиль не обходится сегодня без т. н. систем динамической безопасности – специального комплекса устройств, автоматически корректирующего движение автомобиля при скоростном маневрировании, компенсируя ошибки в управлении.
К такому "правильному поведению" машины привычка возникает быстро, поэтому от исправности и четкой работы системы зависит очень многое. |
|
Наверное, уже с того момента, когда впервые была проколота автомобильная шина, человек задумался о том, как бороться с гвоздями на дорогах. Даже самые передовые технологические решения начала и середины прошлого столетия не позволяли сделать шину, которая бы поглощала в себя все острое и при этом не теряла давления. Но все меняется. Автомобильные скорости, например, возросли. Ведь одно дело "проколоться" на скорости 90 км в час, а другое на 220-ти километрах в час. К тому же современному деловому человеку теперь не с руки останавливаться на обочине и поднимать домкратом свой шикарный BMW 765 Li, чтобы поставить запаску. Поэтому под занавес двадцатого века шинники всего мира начали работать в новом для себя направлении, разрабатывая покрышки с высокой степенью живучести. |
|
В недалеком прошлом автопроизводители испробовали самые разные методы, которые позволяют снизить расход топлива и количество вредных выбросов, но главным образом все способы сводятся к разработке эффективных турбокомпрессоров для малообъемных двигателей в сочетании со снижением веса самого автомобиля. |
|
Существует огромное количество способов уничтожить свой автомобиль. Самые действенные из них – это сесть за руль пьяным вдрабадан или отдать ключи соседу, который о вождении знает ровно столько же, как и о том, что такое манципация (в древнеримском праве: торжественная процедура передачи права собственности новому владельцу). А если хочется привести автомобиль в негодность за годик-другой? Вот десять способов, следуя которым можно попасть на деньги и изувечить своего четырехколесного друга. |
|
Вот немного теории и одна из рекомендаций на эту тему:
Очень большое значение для холодного пуска имеет то, куда подается топливо во время этого самого пуска. На старых, карбюраторных моделях с низкой степенью сжатия все происходило довольно просто: воздушная заслонка закрывалась, количество воздуха в момент пуска регулировалось воздушной заслонкой, а количество топлива определялось открытием дроссельной заслонки в момент пуска. |
|
Сторонники "потарахтеть" под окнами видят в заводских рекомендациях лишь желание автопроизводителей понравиться борцам за охрану окружающей среды и убеждены, что форсировать прогрев мотора ездой опасно, потому что...
Во-первых, вязкое из-за низких температур масло не торопится поступать к трущимся деталям. А раз условия смазки ухудшились, что грозит ускоренными износами, не следует усугублять дело, дополнительно нагружая эти детали.
Во-вторых, в моторе есть пары трения, состоящие из деталей, изготовленных из материалов с различным температурным расширением. Это означает, что в соединении, например, поршневого пальца и бобышки поршня, где охватываемая деталь - стальная, а охватывающая - алюминиевая, возможен вариант, что при резком нагреве и без того небольшой зазор будет выбран полностью и возникнет угроза заклинивания. Любая нагрузка заклиниванию только поспособствует.
На фоне таких негативных возможностей рекомендации автопроизводителей и впрямь выглядят неправильными и сулящими уменьшение срока службы двигателя, а то и его прямые отказы, связанные с заклиниванием деталей либо задиром их рабочих поверхностей. |
|
Боль?инство из наиболее опасных моментов при поездке происходят, когда кто-либо внезапно появляется перед Вами, и Вам нужно надавить на тормоза из-за всех сил, чтобы избежать столкновения. Вы можете сделать жизнь гораздо проще, если будете знать, как избежать подобных ситуаций вообще, или точно знать, что делать, когда возникнет необходимость внезапно остановиться. |
|
Производители мотоциклов и их юридические отделы думаю что, если наклеить поболь?е предупреждающих и предостерегающих наклеек, то мотоциклист будет знать что делать не надо те очевидные всем глупости, которые мы и так не делаем. |
|
В прошлом номере «Мотора» мы рассказывали о новых моделях легковых аVтомобилей и мини-вэнов General Motors Corp., презентация которых проходила в сентябре в окрестностях озера Тахо. На сей раз речь пойдет огрузовиках. Но не в привычном россиянам понимании, у американцев легкий грузовик (light truck) — это и огромный Suburban, и Tahoe, и даже скромный по размерам Blazer. |
Условные сокращения используемые в автомобилестроении  |
|
Продолжение рассуждений про определение состояния автомобиля. Часть 3 |
|
Продолжение рассуждений про определение состояния автомобиля. Часть 2 |
|
Как обещал, невероятным усилием воли поборол лень и чё-то наваял про битые авто в Америке и Канаде. В двух словах не получилось, поэтому я буду частями .
Для начала - дисклэймер . Всё ниженаписанное не касается ни одного из посетителей, перегонщиков и пр. из этой конфы, я не знаком ни с кем лично. Я не занимаюсь перегоном машин (пока, никто не знает, что будет завтра . Всё ниже написанное отражает лишь мою точку зрения и только её, и не является истиной в последней инстанции. Всё ниженаписанное имеет непосредственное отношение к перегону, а именно в области ценообразования и качества машин.
Если в процессе прочтения у профи возникнет непреодолимое желание закидать меня тухлыми помидорами, вернитесь сюда и ещё раз прочитайте дисклэймер |
|
Всего 26 дней осталось до старта одной из самых знаменитых в мире универсальных гонок. 5 января 2008 года 570 участников на автомобилях, мотоциклах, грузовиках и квадроциклах стартуют из португальского Лиссабона в многотысячекилометровый вояж по пустыне в рамках юбилейной, тридцатой по счету гонки "Дакар". |
|
www.mobile.de - популярный ресурс, среди профессионалов-перегонщиков и всех тех, кто заитересован в поставке автомобилей по заказу в Россию. Сайт mobile.de посвящен покупке новых и подержанных автомобилей в Германии. Настроив условия поиска по марке, объему двигателя, техническому оснащению и цене вы сможете быстро найти нужный вам лот, сориентироваться по ценам. Сайт mobile.de поддерживает работу на шести языках - в том числе немецком и английском. |
|
При покупке авто, мы надеемся на чесность менеджеров и сборщиков. Но не всегда в нашей стране эти надежды оправдывают себя. Статья о том, что проверить при покупке нового авто в салоне. |
|
Дом на колесах — отличный способ путешествовать семьей или с друзьями, свободно планируя маршрут, без забот о ночлеге, количестве багажа и качестве общепита. При должной подготовке поездка по Европе на кемпере, напоминающем кукольный домик, может стать забавным приключением. |
|
Для езды в условиях бездорожья, больше всего приспособлены, естественно, внедорожники. Они, в общем-то, для этого и создавались. Для всех других автомобилей любой автопробег по бездорожью может закончиться плачевно. |
|
"Дома на колесах" появились задолго до появления автомобиля: всяческие жилые повозки и кибитки были у всех времен и народов — от скифов до покорителей Дикого Запада. Современная цивилизация от подобного тоже не отказывается: "автодач" сегодня становится все больше. Ежегодно более миллиона человек по всему миру занимаются караванингом —- путешествуют с комфортом, не думая о билетах и гостиницах, в кемперах, домах на колесах. Это не только разновидность туризма, но и особый стиль жизни и даже культура. В России, с ее большими растояниями и слабо развитой инфраструктурой, "дома на колесах" можно использовать как придорожные гостиничные номера и офисы, на сезонных туристических лагерях и стройплощадках. |
Схема блока питания форм-фактора ATX, при использовании автомобильной АКБ В данной статье рассмотрена схема самодельного блока питания, способного поддерживать работоспособность современных материнских плат формата ATX и компьютерной периферии при использовании в качестве источника энергии автомобильной аккумуляторной батареи +12В. |
На большинстве современных автомобилей, оборудованных автоматической коробкой передач с электронно-гидравлическим управлением, в блок управления АКПП (TCM-Transmission Control Module) заложено несколько программ управления переключеним передач. Таких программ , как правило, бывает несколько. Водитель сам, посредством нажатия кнопки, может выбрать ту или иную программу в зависимости от условий и стиля вождения. Так же в TCM заложены программы, работающие в автономном режиме: программа подстраивающаяся под стиль езды водителя "адаптивная программа", аварийная программа - в случае возникновения неисправности в АКПП.  |
Большинство автоматических коробок передач выходит из строя именно зимой, связано это с несколькими причинами. Первая причина - это отрицательная температура окружающей среды которая пагубно сказывается на ресурсы АКПП во время начала движения авто после запуска двигателя на морозе, вторая- пробуксовка колес автомобиля на льду во время начала движения или пробуксовка колес на месте , когда автомобиль застрял. Во время подготовки автомобиля к зимней эксплуатации, а сводиться это в основном к замене колес, масла в двигателе и фильтра, стоит подготовить к зиме и ваш автомат. Если подходит плановая замена гидравлической жидкости и фильтра в автоматической коробке, то не стоит ждать наступления холодов , лучше поменять всё заранее.  |
По материалам журнала "4x4Club" www.club4x4.ru Сегодня мы поедем по большим лужам, неглубоким бродам и прочим жидким проявлениям наступающей осени. Привычно проверяем содержимое багажника и добавляем к нашему полноприводному скарбу пару болотных сапог или резиновый костюм рыбака. Нелишним будет и дополнительный трос для лебедки (если таковая имеется на вашем любимце). Помните, во время одной из пампасных вылазок ваш путь перегородила небольшая речушка, форсировать которую у вас, разумеется, даже и мысли не было. И правильно! "Не зная броду, не суйся в воду" Но теперь, поскольку вы все уже джиперы достаточно продвинутые. |
Е. Арсеньев, канд. техн. наук, В. Костюкович, Л. Разновская, Д. Рожков  Проблема снижения токсичности отработавших газов дизельного двигателя не является новой. Авторы проводили исследования в одном из институтов МО. Здесь рассматривается один из возможных вариантов дизеля бесшатунной схемы (БШД). В связи с финансовыми затруднениями проект не был внедрен. |
 Вряд ли эта авторыночная новинка кого-то обрадует, но к нам начинают поступать машины, пострадавшие от европейского наводнения. Отличить их, считают специалисты, можно в основном по запаху. Но есть и другие признаки. |
|
|
| Мото ремонт |
|---|
 |
|
